De plus en plus de collectivités permettent l’accès aux bornes de recharge pour véhicules électriques, ou IRVE (pour Infrastructure de Recharge de Véhicules Électriques). C’est une alternative de chargement intéressante pour les personnes équipées d’un VE comme pour la flotte de voitures utilisées par la collectivité elle-même. On vous détaille ici tout ce que vous devez savoir des bornes de recharge pour les collectivités.
Où se trouvent les bornes de recharge utilisées dans les collectivités ?
Les collectivités, des lieux publics comme les hôpitaux, les administrations, les gendarmeries et bien d’autres ont de plus en plus souvent des bornes de recharge. Elles peuvent être placées sur le parking public afin d’offrir un service supplémentaire aux visiteurs. D'autres peuvent être situées sur le parking privé de la collectivité. Le but dans ce cas de figure est de permettre la recharge électrique aux personnes roulant en VE à titre privé et travaillant dans cette collectivité. L’autre cas de figure est l’utilisation des bornes dans un but de recharge d’une flotte de véhicules. C’est le cas par exemple dans les mairies qui s’équipent de plus en plus de voitures électriques, et qui ont donc besoin d’un espace de chargement qui leur est dédié.
L’utilisation de la borne qui en est faite par la collectivité aura une incidence sur le choix. Si c’est un service gratuit rendu par la collectivité aux usagers sur le parking public, on peut s’attendre à des bornes de recharge rapide, donc plus puissantes qu’une borne domestique, mais pas nécessairement plus rapides (bornes de 30 ou 50 kW par exemple). Dans le but de recharger les véhicules de la flotte, il pourra être fait le choix d’une plus grande puissance en fonction de l’utilisation quotidienne des véhicules.
L'installation de bornes de recharge
L'installation de bornes de recharge de véhicules électriques peut être un processus relativement simple ou plus complexe, selon l'emplacement et le type de borne. Néanmoins, l'installation des bornes IRVE ne peut se faire que par un installateur IRVE. Il s’agit d’un électricien qui a été formé, et dont la formation est reconnue, dans le but de poser des bornes de recharge pour véhicules électriques.
Les bornes peuvent être installées dans des zones pré-équipées puisqu'aujourd'hui les lieux recevant du public doivent être pré-équipés en emplacement de bornes pour VE. L'installation d'une ou plusieurs bornes peut se faire n'importe où, mais cela demande alors des travaux notamment pour les câbles électriques. Dans tous les cas, il est important de prendre en compte les besoins des utilisateurs, la demande et la sécurité lors de l'installation. C’est pourquoi des entreprises spécialisées dans la pose de bornes de recharge prennent en charge l’intégralité de la mission, de l’étude de faisabilité jusqu’à la maintenance, car la pose en collectivité prend en compte plus de paramètres qu’une simple installation domestique.
L'installation de bornes dans une collectivité peut demander de légers travaux de voirie s’il faut équiper un espace en câbles électriques, en liaison Internet filaire en plus d’installer et sceller les bornes au sol.
Ces bornes peuvent être gratuites pour l’utilisateur comme payantes. Ce n’est pas la collectivité qui facture l'utilisation de la borne de recharge, mais un opérateur privé, il en existe de nombreux sur le marché qui servent donc d’intermédiaire de paiement pour avoir accès à la borne et la recharge électrique. C’est une solution que l’on retrouve lorsqu’une collectivité, une mairie par exemple, installe des bornes sur sa commune. Un système d’authentification avec un badge permet, par exemple, d’avoir accès à un tarif préférentiel pour les habitants de la commune en question.
Les aides disponibles pour l'installation de bornes de recharge
Même les collectivités ont le droit à des aides diverses afin de prendre en charge de façon partielle le coût de l’installation des bornes de recharge. S’il existe des initiatives plus ou moins locales, c’est le programme ADVENIR qui, au niveau national, prend en charge l’aide à la pose de ces bornes IRVE. Dans le sens inverse, ce sont aussi les collectivités qui peuvent proposer des aides à l’achat d’un véhicule électrique ou par la mise à disposition au public de bornes. Dans ce cas de figure, la collectivité s’équipant elle-même de véhicules électriques est un bon exemple de la démarche vertueuse de passer aux VE.
Pour résumer, on peut dire qu'il y a donc une double interprétation à l’idée de borne de recharge pour les collectivités. Il y a les bornes dédiées à la collectivité qui permettent de gérer et recharger une flotte de véhicules électriques afin d’être toujours opérationnelle.
Il y a ensuite les bornes mises à disposition par la collectivité, sur son propre espace ou dans d’autres lieux publics afin de promouvoir la mobilité électrique et son aspect écologique.